TEST varie candele: Brisk - NGK - NGK iridium - Denso iridium - Bosch Super 4

MatteoRicci

Posted on 24/10/2011, 20:20

Qui un test reale di varie candele, quale vi sembra meglio

abbiamo NGK - Brisk - Denso - NGK - Bosch Super 4

Quale vi sembra meglio?

forum75

Edited by MatteoRicci - 6/12/2011, 16:43

amadeus21

Posted on 24/10/2011, 20:58

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Io c' ho le NGK a tre punte, la macchina non ha mai fallito un' accensione però non sò dire se sono migliori di altre perché non ne ho mai provate altre.

Così a occhio direi che fanno una bella scintillozza sostanziosa

Edited by amadeus21 - 25/10/2011, 01:21

Valentino Fashion

Posted on 25/10/2011, 15:21

CITAZIONE (MatteoRicci @ 24/10/2011, 21:20)

Qui un test reale di varie candele, quale vi sembra meglio

abbiamo NGK - Brisk - Denso - NGK - Bosch Super 4

Quale vi sembra meglio?

Booooooo........ bisognerebbe vedere al minimo di giri se saltano qualche scintilla, così non se capisce

terminator70

Posted on 2/11/2011, 02:18

Per me le meglio di questo test sono le brisk premium, le montano anche sui motori da competizione e dal fimato si vede che fanno una bella scintilla, le bosch super 4 scartatele non valgono una sega, le ho provate stasera nuove fiammanti e il motore è spompato, attualmente ho le NGK a 3 punte con 58.000 km e dopo aver provato le bosch super 4 ho rimesso su le NGK ed è tutta un' altra musica.

THOR63

Posted on 17/11/2011, 16:45

Per me così dal filmato quelle con la scintilla più energetica sembrano le NGK a 3 punte e le Brisk, forse le Brisk sono un capellino meglio

MatteoRicci

Posted on 6/12/2011, 12:44

Analizzando scintilla per scintilla del filmato al primo post

Brisk DOR15LGS (questa sembra la più potente)
forum143

NGK BKUR6ET (questa è più corta rispetto alla Brisk ma più ciccia)
forum144

NGK iridium (scintilla a tratti trasparente ottima per una lunga durata della candela e del motore e anche per ridurre potenza)
forum146

Denso iridium (con una scintilla così la candela durerà in eterno e anche il motore ottima anche per ridurre potenza)
forum147

Bosch Super 4 (ottima per chi deve ridurre la potenza del motore e far durare il più a lungo possibile le candele e il motore)
forum145

LUMILE

Posted on 6/12/2011, 13:16

ma messe così ci si riesce a cucinare 2 uova al tegamino?

MatteoRicci

Posted on 6/12/2011, 22:09

In questa immagine è possibile osservare la differenza di colore delle diverse scintille delle candele e la loro intensità/corposità o "trasparenza"

Forum151

rollaz

Posted on 7/12/2011, 00:43

A mio avviso sono tutte vaccate perchè: la corrente passa sempre dove gli conviene, perciò fa la strada più corta. Nel filmato possiamo vedere che anche avendo 4 punte la corrente ne predilige solo una, quindi a cosa servono 4? In più se si potesse guardare il filmato al rallentatore, si riuscirebbe a vedere una sola scintilla per ciclo di pistone.
La cosa importante invece a mio avviso è la resistenza della candela al passaggio della corrente e l'intensità dell'arco voltaico.

LUMILE

Posted on 7/12/2011, 08:18

io ho ordinato le candele a 4 punte.
il mio elettrauto ha detto che così si rovinano
di meno rispetto a quelle ad una punta.
ma io non sono un elettrauto e quindi mi devo fidare...

THOR63

Posted on 7/12/2011, 16:08

CITAZIONE (LUMILE @ 7/12/2011, 08:18)

io ho ordinato le candele a 4 punte.
il mio elettrauto ha detto che così si rovinano
di meno rispetto a quelle ad una punta.
ma io non sono un elettrauto e quindi mi devo fidare...

Tutte le candele a 4 punte si rovinano di meno, ma ci sono candele a 4 punte ciofega che ti "spompano" il motore e ti fanno consumare più carburante e candele a 3 o 4 punte che ti danno 2 o 3 cavalli in più di potenza e ti fanno risparmiare carburante

amadeus21

Posted on 7/12/2011, 16:22

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CITAZIONE (rollaz @ 7/12/2011, 00:43)

La cosa importante invece a mio avviso è la resistenza della candela al passaggio della corrente e l'intensità dell'arco voltaico.

Super giusto thumb_yello

LUMILE

Posted on 7/12/2011, 17:56

CITAZIONE (THOR63 @ 7/12/2011, 16:08)

CITAZIONE (LUMILE @ 7/12/2011, 08:18)

io ho ordinato le candele a 4 punte.
il mio elettrauto ha detto che così si rovinano
di meno rispetto a quelle ad una punta.
ma io non sono un elettrauto e quindi mi devo fidare...

...ho capito.
ma il mio elettrauto dice che a parità di qualità, le candele a 4 punte rimangono le migliori.
però non metto il becco su questioni così difficili, perchè non sono un elettrauto...

amadeus21

Posted on 7/12/2011, 19:34

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CITAZIONE (LUMILE @ 7/12/2011, 17:56)

CITAZIONE (THOR63 @ 7/12/2011, 16:08)

...ho capito.
ma il mio elettrauto dice che a parità di qualità, le candele a 4 punte rimangono le migliori.
però non metto il becco su questioni così difficili, perchè non sono un elettrauto...

Gli elettrauti non capiscono una sega di elettronica

Le punte (elettrodi di massa) hanno un importanza relativa, il fattore più importante in una candela è la resistenza ohmica della candela, poi il GAP e poi se la scintilla è esposta o coperta dall' elettrodo di massa.

In definitiva se monti candele con resistenza ohmica più elevata di quelle che hai su attualmente, possono avere anche 250 elettrodi di massa di qualsiasi metallo nobile ma non otterrai nessun miglioramento ne di potenza ne di consumo, ma peggiorerai, consumando più carburante e "spompando" il motore.

LUMILE

Posted on 7/12/2011, 20:01

...eppure vedo elettrauti che si spacciano per sapientoni...boh???

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