amadeus21 |
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| Bisogna valutare caso per caso e soggettivamente se è più importante un aumento di prestazioni del motore, con conseguente riduzione dei consumi di carburante, partenze migliori a freddo, motore più pronto al salire dei giri e quindi utilizzare un olio sintetico a bassa gradazione tipo uno 0W20 o uno 0W30 con però un consumo maggiore di olio motore e una vita più corta dello stesso oppure utilizzare un olio tutto minerale (NO semi sintetico) rinunciando alle prestazioni ma preservando il motore da usura precoce e azzerando il consumo di olio motore o limitandolo al minimo come nei motori con più di 1 milione di kilometri.
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