Ford Fiesta anno 2003 - mangia olio.

Questo è il modello della mia Ford Fiesta del 2003 a benzina.
Presa usata, con 75.000 km da un privato, gli ho fatto l'impianto a GPL.
Tutto ok con l'impianto a gas.
Ha un problema: Mangia olio, ogni 2 settimane mi tocca rabboccare mezzo kilo di olio, non noto fumi neri dalla marmitta o fumi strani.
Dal meccanico è stato provato di tutto, il motore fa un rumore come se fosse un Diesel.
La spia motore si accende e al controllo segna il cilindro nr. 2.
Mi hanno detto che potrebbe essere una valvola, un altro meccanico invece mi ha consigliato di cercare un motore usato, secondo lui potrebbe essere partita la fascia elastica del pistone, perchè un motore del genere non mangia mai olio.
Mi conviene cambiare motore? Sto cercando all'usato e avrei trovato qualcosa.
Dicono che si potrebbe anche provare a mettere l'auto in pressione per capire se si tratta della valvola del pistone...ma qualcuno dice che non è un intervento che dia garanzia che sia la valvola del pistone. Costa meno cambiare in blocco il motore che aprirlo, un consiglio, grazie.

Non ricordo che olio mi abbia messo il meccanico.
Però dopo un mese che uso l'auto per fare 35 km al giorno per andare a lavorare, più il week end che vado un pò in giro....e cioè 45 km circa, fai....220 km alla settimana, al mese sono: quasi 900 km, mi ha mangiato l'olio che avevo fatto cambiare dal meccanico, avevo l'astina del livello motore completamente asciutta.

Mi era stato consigliato di usare oil-stop per vedere se mangia meno olio, e se vedessi una differenza, allora sarebbe la valvola, altrimenti...consigliano di cambiare motore.
Grazie per le spiegazioni, quello che mi lascia perplesso è il fatto che 3 meccanici mi abbiano detto che è meglio cambiare motore, che aprirlo e lavorarci costa di più, visto che avrei trovato un motore per 500 euro con 50.000 km.

Mi hanno sparato, se fosse in teoria una valvola da cambiare del pistone, tra lavoro e tutto, circa 1000 euro...confermi che sia un prezzo equo?
In pratica nessuno lavora gratis, che faccio? Oltrettutto leggo nel web che è sconsigliato mettere apposto un pistone, se sempre in teoria fossero le fasce elastiche...potrebbe non risolvere il problema.
Tu consiglieresti di aprire il motore prima di cambiarlo? Dovrei informarmi quanto costa fare il lavoro che tu mi consigli. Grazie per le info, ti farò sapere, oggi dovrei chiamare il meccanico e mi dice quanto mi costa sostituire il motore, vediamo quanto mi spara. Appena sò qualcosa ti aggiorno. Ciao.

Ti aggiorno.... il meccanico mi ha chiesto di lavoro... dai 400 ai 550 euro per cambiarmi il motore. Me la caverei con circa 1.100 euro.

Poi volevo dirti che dopo un mese che mi avevano cambiato le candele me le hanno ricambiate...perchè si incrostavano, segno che l'olio viene mangiato.
La mia paura è far aprire il motore per poi scoprire che devo cambiare motore lo stesso, non vorrei buttare via soldi inutilmente.
Se la combustione per colpa dell'olio è sbagliata rovino la sonda della marmitta?
Noto all'accensione della auto al mattino che lascia una macchia nera per terra....come il nero dei camini, l'auto è parcheggiata sotto una tettoia, che sia la condensa o significa qualcos'altro? Grazie per l'attenzione.

Edited by talmigo - 28/3/2013, 12:21

Probabilmente avrai ragione tu, ma ho anche una fiat punto sporting del 2001, con 175.000 km, e non mangia un filo d'olio, e prima della fiesta avevo una ford escort del 1991, con 180.000 km e non mangiava olio.
Ascolterò il tuo consiglio, grazie.

Ciao, perdona, ma non riesco sempre a collegarmi col pc, ti ringrazio per le risposte.
Ho già avviato il tutto per il cambio motore, ti farò sapere come andranno le cose.
Se tutto va bene, già dalla settimana prossima porto l'auto in officina.
Appena riesco ti aggiorno, devo dire chequesto forum è molto utile e mi piace, Ciao.

Aggiornamento:
Il motore è stato sostituito, la macchina è anche più sprintosa di prima, in accellerazione è più prestante, sempre a GPL.
Non mangia più una goccia di olio, non perde colpi, è perfetta.
Dopo una settimana che l'ho avuta a casa, una mattina si è riaccesa la spia del motore, ma l'auto continua ad andare bene senza perdere colpi...tutto ok.
Mi sono stancato di portarla a vedere dal meccanico, sarà probabilmente qualche cazzata, quando avrò tempo andrò dal meccanico per curiosità, vedremo.
Certo una bella scocciatura, questa macchina è nata male, mah, è sempre fuori, non sò se magari sia l'umidità che gli fa fare questi scherzi.
La spesa del lavoro sostituzione motore è stata di 450 euro.

Volevo un consiglio:
La mia fiesta a gpl ultimamente mi fa dei capricci, è fuori aprcheggiata al freddo, e al mattino se parto a benzina va tutto ok, se vado a gpl tira indietro, e agli stop si spegne, dopo circa 10/12 km, la cosa non succede piu, e al pomeriggio è tutto ok, credo sia colpa del freddo, ho chiamato il meccanico e mi ha detto che probabilmente puo essere l'olio delle valvole che si ghiaccia e crea una errata combustione, ripeto al pomeriggio quando torno a casa tiene il minimo e va tutto ok.
C'è qualche olio o adittivo da usare per migliorare e proteggere il motore d'inverno? non ho posto in garage, c'è gia quella di mia moglie.
Grazie per eventuali consigli.